活塞杆电镀工艺分两种一种表面镀硬铬，一般单边；另一种为表面镀双层铬，险先镀乳白铬单边，再镀硬铬单边。 但镀后普遍存在镀层厚度不均勻，铬层厚度不好控制的技术问题。分析其原因，发现现有技术的镀铬一般为一次进缸，通过控制时间长短来控制终镀层厚度。因为在液压缸中活塞杆需要一些机械性能，它的正常运行往往会影响其他部件。因此，对液压缸活塞杆的要求较高，要具备光滑、耐腐蚀、抗拉强度高的性能。此外，要提供低摩擦表面，因为往复运动的液压缸通过密封件、刮水器和轴承表面。因此，为了达到这些不同的特性和要求，活塞杆需要镀铬。